致各潛在投標人：
省道S291白新線改建工程（主體工程）監理招標已于2023年8月30日發布招標公告，并定于2023年9月20日14:40開標?，F發布第01號補遺書對本項目招標文件作如下補充說明，本補遺書與招標文件不一致之處，以本補遺書為準。
一、招標文件第2頁第2.3招標范圍“ 項目批復施工圖范圍內臨時工程、路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、交通工程及沿線服務設施、環境保護與景觀綠化工程、其他工程（包括環境監理、中心試驗室服務，不包含水土保持監測與監理）等施工準備階段、施工階段及缺陷責任期階段全過程監理，具體事宜以監理合同為準。”修改為“項目批復施工圖范圍內臨時工程、路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、交通工程及沿線服務設施、環境保護與景觀綠化工程、房建工程、其他工程（包括環境監理、中心試驗室服務，不包含水土保持監測與監理）等施工準備階段、施工階段及缺陷責任期階段全過程監理，具體事宜以監理合同為準。”，招標文件相同內容做相應修改。
二、招標文件第1頁第2.1建設標準、規模“ 本項目全長 93.174 公里，其中新改建段長 50.620 公里，完全利用段長 42.554 公里。全線設置橋梁 11 座，其中拆除重建中 橋 3 座、小橋 3 座，完全利用中橋 1 座、小橋 1 座，拼寬利用中橋 1 座，修復利用中橋 1 座、小橋 1 座；設置涵洞 79 道，其中新建 37 道，拆除重建 31 道，加長利用 7 道、完全利用 4 道；設置平面交叉 200 處。
項目新改建段采用雙向兩車道二級公路標準，設計速度 60 公里/小時，過村鎮路段設計速度 40 公里/小時，路基寬度 12 米。本項目橋梁設計拆除重建橋梁采用公路—Ⅰ級，利用橋梁維持原設計荷載，儋州段地震動峰值加速度為 0.10g，昌江段地震動峰值加速度為 0.05g。設計洪水頻率：中橋 1/100，小橋、涵洞 1/50。其他技術指標按照《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執行。工程預算總投資78084.7093萬元，建安費48092.5745萬元。”修改為“本項目全長 93.174 公里，其中新改建段長 50.620 公里，完全利用段長 42.554 公里。全線設置橋梁 11 座，其中拆除重建中 橋 3 座、小橋 3 座，完全利用中橋 1 座、小橋 1 座，拼寬利用中橋 1 座，修復利用中橋 1 座、小橋 1 座；設置涵洞 79 道，其中新建 37 道，拆除重建 31 道，加長利用 7 道、完全利用 4 道；設置平面交叉 200 處，道班9處。
項目新改建段采用雙向兩車道二級公路標準，設計速度 60 公里/小時，過村鎮路段設計速度 40 公里/小時，路基寬度 12 米。本項目橋梁設計拆除重建橋梁采用公路—Ⅰ級，利用橋梁維持原設計荷載，儋州段地震動峰值加速度為 0.10g，昌江段地震動峰值加速度為 0.05g。設計洪水頻率：中橋 1/100，小橋、涵洞 1/50。其他技術指標按照《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執行。工程預算總投資78084.7093萬元，建安費48092.5745萬元。”，招標文件相同內容做相應修改。
3、招標文件合同附件格式  附件三其他主要監理人員最低要求增加“房建監理工程師1.具有工程師或以上職稱，持有住建部門頒發的注冊監理工程師執業證書，注冊專業為房屋建筑工程專業。2.為本單位自有員工（提供近期在本單位交納不低于 1 個月的社保證明材料。”
4、招標文件第165 頁（一）投標人基本情況表“2021年度無全國或注冊地省級綜合評價□A級 □B級 □C級 □D級”修改為“項2021年度無全國或注冊地省級綜合評價□A級”。
招標文件其他內容不變，修改后的招標文件已重新上傳系統，請各投標人登錄全國公共資源交易平臺（海南?。╤ttp://zw.hainan.gov.cn/ggzy/）重新下載招標文件，并以最新下載的招標文件內容為準。
招標人：海南公路建設項目管理有限公司   
聯系人：陳工
聯系電話：0898-66761150   
招標代理機構：廣東省廣大工程顧問有限公司
聯系人：肖 工
聯系電話：16689705700
     2023年9月4日